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Q：充電不良？配線不良？XS650sp

2013-07-19 　質問者：ヒロタさん

いつも勉強させていただいております。ありがとうございます。
充電不良について質問させていただきます。

当方、XS650sp 80年ポイント車に乗っています。
点火システムはフルトラに交換済みです。
バッテリーの充電不良のため、レクチファイア?／レギュレーター一体式、ローターの巻き替えをして、ブラシ交換とバッテリーを新品にしたのですが、充電不良が直らず困っています。
約3000rpmでのバッテリーの電圧は14v前後きていて、ライトをつけた時も同じです。
エンジン始動後にプラスターミナルをはずしても、エンジンは止まりません。
ステーターコイルから発生する交流電圧は3通りとも25V前後です。
しかし、メインスイッチをONにしても、外側のブラシの配線に10.5Vしか来ていません。

14Vほど発電しているにもかかわらず充電できないので、バッテリー（新品）の初期不良だと思い、また新しいバッテリーを買ってテストしましたが
そのバッテリーも充電されません。　バッテリーは指定の物です。
その後、エンジンオフ時の漏電を疑い、乗らないときはケーブルを外していますが、一週間ぐらい乗るとまたバッテリーが上がってしまいます。
バッテリーも確認しましたが、単体では2つとも放電していませんでした。

過充電はしてないようなので、レギュレター、レクチのせいではないと思うのですが、他に何か原因はありますでしょうか？
メンテナンスの点検項目で書かれている　’’電源供給の配線不良’’　とは、詳しくはどういう所を見たほうが良いでしょうか？
よろしくお願いいたします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

不明な点が何点かございますので、診断前にご回答下さい。

1）「XS650sp 80年ポイント車」は存在しません！車体番号をお知らせ下さい！
2）点火システムはどこの会社のフルトラキットをご使用ですか？
3）ローター巻き替えは当社にご依頼いただきましたか？
4）バッテリーは純正品（GSユアサ）をご使用ですか？
5）バッテリー電圧14Vと言うことは、充電されている状態ですが、いつ測っても同様ですか？
6）1週間くらいでバッテリー上がり！との事ですが具体的にはどのような症状ですか？
7）スイッチをONにしても、外側のブラシに10.5Vしか来ない事を問題視しているのでしょうか？

回答を頂き次第、不良箇所の診断をさせていただきます。

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