R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q： 1980年　XS650SP　フルトラ

2013-03-23 　質問者：1980　3G5さん

いつも参考にさせてもらってます。
素人の質問で大変恐縮なのですが、御社様のトランジスタイグニッションフルトラ用に交換し使っていて、今年に入って勢いでマグネット式発電機を購入し取り付けしエンジンもかかり走っていましたが、翌日エンジンをかけるとアイドリングはするのですがアクセルを少しでも開けるとすぐエンジンが止まってしまいます。
走行中、キャブからバフバフと吹き返しが着ていましたがそうこうできていました。キャブはTMRで買ったままの状態です。
火花が飛んでいるか確認はしましたななんだか弱いようなきがします。黒くすすけていました。
発電機の取説にはタイミングライトで点火時期をあわせてくださいとありますが、基本つくようにしかつかないような気がしてどのようにしてタイミングを早くしたり遅くしたりすればよろしいのですか？
素人の質問で申し訳ありません。ここをこうするとみたいな感じで説明してもらえると助かります。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございました。

この場合、どの作業がエンジン不調の原因になったのか？が最大のキーポイントになります。
基本的にはマグネット式発電機を装着しただけでしたら、点火時期は狂いません。

ただし、後々の点火時期調整のために、タイミングマークの設定が必要になります。
タイミングマークを正確に設定するために、装着前の点火時期調整が必要になる訳です。

この作業は済んでいますか？　現在の点火時期は正確に合っていますか？
以上のお答えと、具体的に不調前にどのような作業を実施したか教えてください。

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