R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：充電不良確認

2011-04-04 　質問者：まあしいさん

>点火時期はタイミングライトで合わせましたか？
>点火時期が不安定になっていませんか？

タイミングライトでの確認は行っていないため、
タイミングライトを入手して確認を行うようにします。

>回転落ちが悪くないですか？

乗っている感じでは落ちが悪いようには感じません。

>以上を参考に点火時期とIGコイルの抵抗値を測ってみてください。

点火時期に関してはタイミングライト入手後確認致します。
IGコイルの抵抗値に関しては、冷えている時に左右共に4.2Ωとなり、
暖まった場合でも大きく変わりませんでした。
ちなみに、電圧が10.6vでしたがこれは問題ないのでしょうか？

あと、確認された症状なんですが、
バッテリーの+端子を外すとエンストしてしまうため、
アイドリングを高めに設定し、その状態で+端子を外すと、
端子を外した瞬間にアイドリングが更に上がります。
この状態だとエンストはしません。

上記の状態で問題点はありますでしょうか？
点火時期に関しては確認して報告致します。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

IGコイルの入力電圧が10.6vしかないんですか？！
これは大問題です！！やはり電気系のどこかが良くないんですね？？

アイドリング設定は1200rpm固定で、各部の電圧を測ってください。
それと、テスターはダイヤル(アナログ）式とデジタル式2種類で計測して下さい。

1)バッテリーの容量（何Ah）及び品番記号と使用年数は？
2)エンジン停止時イグニッションOFFでバッテリー単体電圧は？　
3)エンジン停止時イグニッションONでバッテリー単体電圧は？　IGコイルの入力電圧は？
4)アイドリング時のバッテリー電圧は？　IGコイルの入力電圧は？
5)3000rpm時のバッテリー電圧は？　IGコイルの入力電圧は？
6)アイドル時の交流の発生電圧は？（白3本のA-B、B-C、A-CをACVx30で計測）
7)3000rpm時の交流発生電圧は？（白3本のA-B、B-C、A-CをACVx30で計測）

以上よろしくお願いします。
アールプロ門倉

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