R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q： XS650E

2010-11-16 　質問者：健康が１番さん

初めまして、ＸＳ６５０Ｅ乗りです。
早速ですが、クラッチが滑っているようです。
症状としては、キック時スムーズにアームが降りず、とても違和感のある感じです。←うまく説明出来なくてすいません。
かかりも非常に悪いです。
ちなみにデコンプもセルモーターが滑っている為、外しているので始動はキックのみとなります。
スタート時、低速走行時にカラカラと音がします。
特に１速から２速時にカラカラ異音がします。
そこで部品を注文したいんですが、構造など知識が浅い為、何を購入(交換)すればいいか教えて下さい。
【STDフリクションプレートセット】ガスケット付き
\7,800 ◆STDセット XS1,XS1-B,XS650E 用
のみでいいでしょうか？
お願いします。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

症状から察するとクラッチの滑りではなさそうですよ！
ズバリ！　クラッチハブダンパーではないかと思います！！

クラッチハブダンパーとは、(1)のクラッチハブの裏側に見える6個のスプリングの事です。
クランクの回転が(1)のクラッチハブの裏側に付くプライマリー・ドリブンギヤーに伝わり、

クラッチ板をを介して、メインシャフト→カウンターシャフト→ドライブスプロケット→
チェーン→ドリブンスプロケット→後輪と伝わり、バイクは前進します。

要するにエンジンの回転を一旦クラッチハブが受け止め、後方への断続を担当しています。
発進操作の過程でクラッチの急激な接続は、クラッチハブを破断する程の衝撃を受けます。

それを防ぐために6個のダンパースプリングがギヤーとハブのジョイント部に挿入されています。
しかし残念ながらXS650シリーズはこのダンパースプリングが弱点でよく壊れます。

特に256系はほとんどと言って良いくらい、このスプリングが何本か折れています。
これが折れるとキックの時に違和感が出たり、低速でカラカラ音が出たりする訳です。

取りあえずクラッチハブを取り外して点検して下さい。
開けてみればそれなりに原因は解ってくると思いますよ！！　修理はそれからです！

アールプロ門倉

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