R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q： 81年式ＸＳ６５０ＳＰ吹けあがり不良：電気不調

2010-10-05 　質問者：solidさん

御世話になっております。

ここに書き込みする度、恥の上塗りになっている気が・・

とりあえず結果です。

メインスイッチＯＮにした所、４つのヒューズすべて電気が通っている模様です。
４つのヒューズの両側の端子すべてに約３．５Ｖ
来ています。
どっちがＯＵＴなのかＩＮなのかわかりませんが。

ちなみにメインスイッチＯＦＦ時はバッテリー単体１３Ｖ弱ありましたが、
ＯＮにすると、３．５Ｖ位になり、少し経つと３Ｖになります。

低すぎますか？

ニュートラルランプもぼんやりですが点きます。

宜しくお願い致します。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」と言います。
誰もが最初から知っている訳ではありません。みんな聞いて覚えるんです！

遠慮なくどんどん聞いてください！！それに無記名のネット社会ですから遠慮はいりません！！
それでは本題に戻りましょう！バッテリーが電圧降下を起こしているみたいですね？

ここで今までの症状を整理してみましょう！

1週間キャブの整備をしていたら、その後エンジンがかからなくなった！
セルボタンも押しても、ウンともスンともわない！
ウィンカーもつかないし、ニュートラルランプも点いたり点かなかったり！
10日前までは、何の問題もなかった電気系統がおかしい感じだ！
キャブやら、エアクリやら組みつけの際に、カプラーや端子の脱着がいけなかったのか？
それとも作業中にどこか配線を傷つけてしまったのか？
ちなみにバッテリー単体13Ｖあります。ヒューズも飛んでません。

数日後ヒューズよく見たら、IGNITION（10A）が切れてました。交換したが、変化なし！
ヒューズが切れる前？メインキーをカチャカチャと何度も回していたら、
徐々にニュートラルランプが暗くなっていき、最後には全く点かなくなった！
メインキー内の接触不良か？

さらに数日後バッテリーは11Vまで下がっていた。
メインスイッチONにした所、4つのヒューズすべて電気が通っている模様！
4つのヒューズの両側の端子すべてに約3.5V来ている。
ちなみにメインスイッチOFF時はバッテリー単体13V弱ありましたが、ONにすると3.5V位になる。
さらに少し経つと3Vになる。低すぎか？ニュートラルランプもぼんやりだが点く！

こうやって箇条書きにしてみると、単なるバッテリー上がりかな？って言う気になってきました。
もしくは最初の始動不良はヒューズ切れが原因で、その後カチャカチャやっているうちに、

本格的にバッテリーが上がり始め、現在に至るような？？そんな気がします！
いずれにしろ3Vのバッテリーでは使い物になりません！バッテリーの交換が必要です！

バッテリー交換後、再度ヒューズが切れたり、電圧が下がるようであれば他に異常があります！
どこも問題ないようであれば、推理が的中したと言う事です！！

結果をお知らせください！
アールプロ門倉

一覧へ