R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：充電不良？？

2010-09-15 　質問者：伊藤さん

今日、再度点検してみたら、
エンジン始動して、3000rpmまで回転を上げてテスターで測定してみたとろ針はまったく動きませんでした。

ローターの方は1と0の間に針がきてました。

この場合にご指導を教えて下さい。

A：お答えします

ご報告ありがとうございます。
電圧の値を参考にしますので、数字を含めたもう少し詳細なご報告をお願いします。

それでは次に進みます。再度電圧測定ですが、10cm位の配線又は細い針金をご用意ください。
その配線を外ブラシの止めネジ（画像の緑配線の止まっているネジ）を少し緩め巻き付けます。

配線の反対側はステーターハウジングの左止めネジ（画像緑配線の真横の穴）に巻き付けます。
緩めたネジは締めて下さいね。

そうする事により、外側のブラシがアースに落ち、レギュレターの作動に関係なく、
ローターには常時電流が流れるようになります。

結果的に充電電圧は制御されず、電圧が上がり続けるようになる訳です。
そのようになるかどうかご確認ください。高回転及び長時間のテストは控えてください。

メインスイッチをONにして、すぐにエンジンを始動します。
アイドリングの充電電圧とそのまま3,000rpmまで廻した状態の充電電圧を測定します。

終了次第すぐにメインスイッチをOFFにして下さい！
テストの結果、充電電圧が15V以上上がった場合はレギュレター/レクチの不良と判断できます。

ここまでやって、再度お問い合わせください。
アールプロ門倉

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