R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：ノーマルキャブ７５０ｃｃ化について

2010-08-31 　質問者：ダイアフラムさん

いつもお世話になっつております。７５０ｃｃ化ノーマルキャブ使用についてですが・・・私はＢＳ３８でセッティングを出しています。（出す事ができました）ＢＳ３４との事ですが同じだと思います。ノーマルキャブ使用でのチューンＵＰはまずキャブのコンディション次第だと思います。バタフライシールからのエアー吸い込み、ダイアフラムの状態、ニードル、メインノズルの摩耗状態、ボディの変形、摩耗等・・・
私のキャブは最悪の状態でした。一部ボディをプレスに掛ける程歪んでいました。
ノーマルキャブのセッティングで排気量ＵＰするので・・・スローもメインも濃くすると思いますが・・・私はこれに引っ掛かりました。ＢＳ３８のノーマルスロー（６５０で）＃４２・５?４５（ＸＳ６５０Ｅ?ＸＳ１）７５０ｃｃ化現在＃３７・５（まだ薄くできそうです）ノーマルからもかなり外れた（薄い）セッティングになりました。（ハイカムにより作用角が大きくなったからか？）強制開閉キャブは高回転には向くと思いますが、町乗り、ツーリング等、日常使用を考えると・・・やはりＣＶキャブ使用に軍配が上がると思います。（個人的には）
海外サイトを見るとＣＶ３４で７５０にしている車体を良く見ます。
以前、シャーシダイに行ったショップで参考までに・・と見せてもらったデータにＷ６５０・７５０ｃｃノーマルキャブＣＶ３４キャブで７０?８０ＰＳ出していました！（自分は６０００回転で５６・５）Ｗ６５０すげ?！！ん?ホントにすげ?！

A：お答えします

ダイアフラムさんいつもありがとうございます。

たいへん参考になりました！ノーマルキャブも捨てたもんじゃないですね！！
本当にありがとうございます。これからも貴重な情報、よろしくお願いします！

アールプロ門倉

一覧へ