R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：ＶＭキャブ

2010-08-10 　質問者：佐藤さん

お世話になっております。

先日、79年ＸＳ650用ＶＭキャブ34パイを購入した佐藤です。

黒煙の件でご指導頂いたのですが、黒煙が止まりません。

作業内容は、ジェット類は購入時のままで油面調整しました。
リベット上付近でも黒煙が出ます、もっと油面を下げても出ます。
インマニをノーマルに戻して(キャブが水平になりました)
オイルとプラグも新品にしました。

この状態でもプラグが濡れるので、さらに油面を下げたらアイドリングしません。
(油面調整は細かくやりました、実油面は見てません)
あとチョークはレバーを下げた状態で正常ですか？

宜しくお願いします。

A：お答えします

ご購入ありがとうございました。

ご心中をお察しします！VMの爆発的パワーに憧れて、お買い求め頂いたのに・・・・
期待が大きかっただけに、失望も計り知れないと思います！気が滅入ってますよね！！

だけど、もう一度考えてみてください！VMは40年以上にわたる世界的なベストセラーです。
特に米国では、旧車用のビッグキャブはVM以外考えられない！！と言うほど普及しています。

もちろん当社でも、'90年代から英国車やXS650用として100セット以上の販売実績があります。
当然ほとんどの車両はボルトオンですぐ走り出せ、調整といえばアイドル調整ぐらいです。

たまにユーザー様がスロットルバルブを左右間違えて逆さに入れ、不調を訴えるケースが
ございますが、これは完全なケアレスミスで、本来の位置に戻せば嘘のように好調になります。

チョークは上げてOFF、下げてONです。チョークはほんの少しだけ使用してください。
エンジンが掛かったらすぐに戻して、アクセルワークで暖機します。

純正キャブのように、チョークを引いたまましばらく暖機は絶対禁物です！！
黒煙が出るほど濃すぎると言う事は、なにか根本的に大きな間違いがあるような気がします！

ご提案です！！ワイヤーをつけた状態でキャブを送っていただけませんか？
もちろん着払いでOKです！　僕の車両に装着して、ばっちり調子を出しますよ！！

多分すぐに調子は出ると思いますのでご安心下さい！それをそのままお送りします！
もしくはご来社いただければ、装着もやらせて頂きますよ！いかがでしょうか？

アールプロ門倉

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