Q： スズキT２５０の件
2010-06-24 　質問者：チャリさん
お世話になります。
どうやらＧＴ２５０のようですね。
いただいた配線図がバッチリあてはまります。

で、裏ワザの実行です。
指示の通り夜用の線を合体いたしました。
電圧上昇！裏ワザ成功！、、、かって喜びましたが、、。

電圧が異常に上昇いたします。
数値はアイドリング状態で１４Ｖあたり。
吹かしあげると１５Ｖを超えていきます。
で、合体したハ―ネスがすごく熱を持っています。
熱くて触れないほどです。

配線図の通りこの車両にはレギュレーターが備わっております。
ただしダイオードタイプでレクチに直接張り付いている状態です。
よってレギュを付けた状態と外した状態の数値は確認できません。

裏ワザは失敗でしょうか？
イイ感じで電圧は上がってますが、上がりすぎてますので心配です。

この車両は正常な状態でも（新車当時から）ライトをつけるとアイドリングが多少下がるのですか？

よろしくお願いします。
A：お答えします
お問い合わせありがとうございます。


大成功ですよ！！　ご安心下さい！
ここまで上がることが確認できれば、ICレギュレターが装着できます！


純正で付いているレギュレターは単体のツェナーダイオードですから多分すでにご臨終でしょう！
これに交換してください！　これだけでOKです！！　14.5以上は上がらなくなります。


単相交流　R/R　価格（税込）12,000円


配線も簡単です！　交流線2本と(＋）(?）の2本、合計4本を説明書どおりに結線して下さい！！
アールプロ門倉

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