R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q： 81年式ＸＳ６５０ＳＰ吹けあがり不良

2010-05-31 　質問者：solidさん

こんにちは。

フェンダー流用の件とタイヤの件ではお世話になりました。
憧れのＸＳを手に入れ、はや二か月ですが、まだまだ整備の基礎が身に付かず、御社のＨＰを読んだり、書店で本を買ったり、バイク屋さんや知り合いのＴＸ乗りに聞いたりしていますが、難しいです。バイクいじりは・・

さて４Ｅ４のスペシャルですが、バイパスなどでスピードを上げようとすると4000回転手前でベベっとボコつきはじめ、5000回転がやっとといった感じ、80キロ以上出ません。
ある程度走って、暖まるとさらに吹けなくなる気がします。
お恥ずかしい話ですが、前のバイクを売ってから（ＣＭ２５０Ｔ）3年ぶりにバイクに乗ったため、負圧コック（新品）をＰＲＩにしたまま何日か放置したりしたこともあり、昨日オイル交換しました（20ｗ-40　鉱物油　castrol）
アイドリングと始動性はやたら調子良いです。ニュートラルの状態では吹けあがります。
火花は両プラグ共に、パチパチと音はしますが、ほんの少ししか火花が確認できませんでした（チェック方法が間違っていなければ）
試しに、走行中チョークを一段引いて見ましたが、かぶり気味になってしまいました。
またエアクリーナーカバーをはずして走行してみましたが、特に変わらず。
バッテリーは割と新しく充電もしてあります。
圧縮はまだゲージを手に入れていないため、わかりません。
ヒューズＢＯＸも純正ですが、見た所配線、端子のあたりもしっかりと接続されており、ヒューズ自体も切れていません。
キャブも車検を通した時にバイク屋さんにＯＨをしてもらっています。（オークションで購入して、仕事が忙しかった為、お願いしました）
やはり点火系が悪いのか、キャブが悪いのか、オイルを安いものを入れたのが悪かったのか・・
次はプラグをかえるか、キャブをばらしてなかを見てみるか・・などと見当をつけているのですが。

アドバイスを頂けないでしょうか。

ちなみに、御社でヘインズマニュアルをオークションで手に入れようと思っているのですが、一緒に購入した方が良いパーツなどが有れば教えて頂けると助かります。
電気系統が特に苦手で、Ｑ＆Ａを読んでもチンプンカンプンな部分が多いです。

ちなみに走行距離4300キロ（実走行）です。

長文大変失礼しました。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

4000rpmからボコつき始め、5000rpmがやっとな訳ですね！！
そのボコつきってどんな感じなんでしょうか？電気的ですかね?？キャブっぽいですか？

チョークを引いても、クリーナーカバーを外しても変化無かったんですか？
キャブじゃない感じですね！薄くてツキが悪い場合はもっと低回転で症状が出るし、

濃すぎてフケきらない場合は、もう少し高回転の症状のような気がします！！
この際、点火系ということで3万円出費してみませんか？

'79年以降のフルトラ車だと、調べようも無いし、直しようも無いんですよ！
出来る事は点火システムの変更のみで、選択肢は45000円か？29800円か？のどちらかです！

今回のような原因不明な変な症状の場合、純正フルトラのトラブルが非常に多いです！
しかし、キャブじゃないと言う確証がもう少し得られれば、踏ん切りが付きやすいですよね！

濃くしたり、薄くしたりで、再度テストしてみたらいかがでしょう？
キャブでしたら何か変化が得られるはずです！それが無ければ3万円使っちゃいましょう！

アールプロ門倉

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