R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：プラグのくすぶりと始動不良の件　80年xs650sp

2010-05-18 　質問者：リョウさん

お世話になっております。
ご質問させていただいた件の続きなのですが、

Q1ボイヤーの装着時期は？
　３年前の夏からです。青です。レギュレターレクチも御社のものに同時交換しました

Q2パワフィルターに変更したのは？
　ボイヤー装着の少し前からです。MJは変更していません。きちんと確認した訳ではありませんが、純正仕様で購入したため、最初の設定のものだと思います

Q3左のみくすぶり始めたのは？
　パワフィルターに変えてからのように思います

Q4両方くすぶり始めたのは？
　再度よく見てみると、右側はまだかなり軽症のように思います。しかし、フロート交換、油面調整、フロートバルブ、バルブシート交換を行ってからは、始動不良の症状が顕著に現れるようになりました

Q5充電電圧は？
　共にライト消灯で、アイドリング時１３．３V　　3000rpm時１３．８Vです。

２次エアに関しても、インマニ交換、コック交換、燃料ホース交換等を行っているのですが、なかなか改善しません。

以上になります。よろしくお願いいたします。　

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

なんとなく見えてきましたね?！　火花ではなくキャブと断定できそうですね！！
まず確実に言える事は、パワーフィルターでノーマルのジェット類のままでは薄すぎます！！

薄すぎるとどうなるか？　回転の落ちが悪く、プラグが煤けます！！
症状がすべて当てはまりますね！！

'80年のXS650SPですと、標準設定はM/Jは#130、P/Jは#42.5、クリップ段数3です。
M/Jの#150、#155をご購入ください！あとP/Jの#42.5も新品に交換しましょう！

このジェット類に交換すれば、見違えるような走りをすると思いますよ！！
アールプロ門倉

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