Q： 球切れ２
2010-05-17 　質問者：パタリロさん
先日は丁寧にお答え頂きまして、
本当にありがとうございます。
早速ですがバッテリーを計ってみました。

アイドリング時　１２．５V
アイドリング時ライト点灯　１２．２V

３０００回転時　１４．６V
３０００回転時ライト点灯　１４．３V

こんな感じです。
球は夜に走れば必ず切れるので
３，４回交換いたしました。
お手数ですがよろしくお願いいたします
A：お答えします
お問い合わせありがとうございます。


これは電圧が高すぎます！！機械式レギュレターの設定がずれてきていると思います。
通常ですと、充電系が良好な車両は14V以上は上がりません。


このままだと点火用トランジスターの破損も懸念されます！！
できるだけ回転を上げずにご使用いただき、早めにレギュレターを交換して下さい。


合成抵抗の件も気になりますので、メーター球も忘れずに交換してくださいね！
アールプロ門倉

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