R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q：レギュレターについて

2009-08-20 　質問者：池田さん

はじめまして。いきなりの質問申し訳ありません。ｘｓ６５０ｓｐｌのポイント車に乗っているのですが、
以前そちらのレギュレートレクチファイヤを購入させていただき、
絶好調で走っていたのですが、最近走行中にイグニッションノのヒューズが飛ぶようになってしまいました。

色々探してみた結果、レギュレーターがフレームと干渉していたようで、損傷を受けていました。
バッテリーの充電電圧も１５Ｖを超える電圧が上がっているため、
レギュレーターの点検をしたいのですが、方法を教えていただけないでしょうか？

あと、前から気になっていたのですが、御社のホームページによく出ているＸＳのクランクケースカバーが
ガンメタのような色になっているのは塗装か何かでしょうか？
お願いしたとしたらいくらくらいでやっていただけますか？

合わせて教えていただけると助かります。

A：お答えします

お問い合わせありがとうございます。

15Vですか、微妙な線ですね。　小さなバッテリーを使っていませんか？
容量の小さいバッテリーを使用すると過充電になるという事をご存知でしょうか？

XS650のICレギュレターは電圧を制御しません！バッテリーの充電量により、ON-OFFの作動を決定します。
容量の小さいバッテリーを使用すると、電圧が上がっても充電を止めず、電流を流し続けてしまうんです！

その証拠に、3相交流の白線3本の内の1本をカットしてみて下さい。常識的に考えると充電不良になりますよね？
ところが……・この状態で過充電（過電圧）になってしまうんです！

実は、小さなバッテリーを付けた事による電装部品（例えばフルトラキット等）の故障がすごく多いんです。
逆に正規の容量のバッテリーを使用すると充電電圧は13V位しか上がらないんです！

あまりに上がらないんで、心配して問い合わせを頂く場合もあるんですが、
バッテリーの状態もよく、発電状態もよいほど充電電圧は上がりません。

レクチファイヤー機能に関しては抵抗の測定により良否判断はできますが、
レギュレター機能に関してはトータルの充電状態を見て判断せざるおえません。

正規の容量の新し目のバッテリーを満充電した状態で、充電電圧を測定して頂けませんか？
その状態で14.5V以上上がるようであればレギュレター不良と判断できるでしょう。

また先ほど述べましたとおり、カプラーの接続不良で、過充電が起こる場合もあります。
再度、カプラー部の接続点検をお願いします。

話は変わりますが、僕のXS650のクランクケースカバーは塗装しています。
残念ながら塗装業務は現在おこなっておりません。あしからずご了承ください。

アールプロ門倉

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