R-Pro-Company アールプロ : Q & A

Q： TX650スイングアームの質問について

2009-05-22 　質問者：きくさん

ご無沙汰しております。そしてお世話になってます。

私はXS650SPにSRX600のスイングアームを使用しております。
2本ショックでシャフトの系が同じですので、加工は一番簡単なのではないでしょうか？

しかし取り付けには加工が必要です。
SRXのスイングアームはXS・TXよりも数ミリ広いです。
ベアリングの関係でスイングアームの幅を詰めるのは大変ですので
私はフレーム側をスライスしました。

ちょうどスイングアームの付く部分は元々出っ張りが有りますので
この部分を数ミリ削ります。何ミリだったかは記憶に有りませんが・・・。

この方法でしたら、ノーマルに戻すときには削った厚さのシムを入れるだけで戻せます。
難点はスイングアームに固定されているチェーンのスライダーですが
これはセンターが高く段差がついています
この位置がXS系とは数ミリ違いますので、停車中にチェンが曲がって見えてしまいます。

走行中はチェーンの上が張りますので、当然まっすぐにまります。
取り付けの前にセンターの出っ張りを削ってしまった方が良いのかも知れません。

このスライダーが付いているお陰でチェーンの音も少なく
使用するにはとても良いスイングアームだと思いますよ。

参考なるでしょうか？

2009-05-22 　質問者：きく　さん
先ほど記載し忘れましたが
SRXのスイングアームには取り付け部分の上部にグリスのニップルが付いています。
レギュレーターがノーマルの位置に有りますと
ショックがボトムした時にニップルがレギュレーターに当たります。

私はニップルを外して穴埋めをし、ノーマルシャフトのニップルでグリスアップをしています。
最悪の場合、ニップルでレギュレーターを割ってしまいますのでご注意下さい。

A：お答えします

きくさん、情報ありがとうございました！！
アールプロ門倉

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