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Q：マカダム50Ｅ
2011-09-09 　質問者：hiroyuki　さん
マカダム50Ｅに１１０-８０-１７、１６０-７０-１７サイズがあったと思いますが廃盤になったのですか？　　　バイアスには、ゼファー１１００にノーマルで装着されているタイヤしかないんですか？お願いします。
A：お答えします
マカダム50はリヤサイズは残ってますがフロントのサイズなどほとんどが廃盤になっております。
フロントはパイロットアクティブと言うタイヤが出ておりますが、リヤのサイズが設定無しです。
宜しくお願いいたします。

Q：ゼファー1100のタイヤサイズ
2011-09-08 　質問者：hiroyuki　さん
フロント120−70−18と110−80−18は、どちらが3インチ幅のホイールに適正なのでしょうか?お願いします。
A：お答えします
こんにちは、回答いたします。
110/80-18の場合、標準リム幅は2.50、許容範囲が2.50〜3.00、対して120/70-18の場合は標準リム幅が3.50で許容範囲が3.00〜3.50になっております。
つまり、どっちもどっちな中間になります。
現在、バイアスタイヤを選択する場合はノーマルタイヤのみになると思いますので120/70-18になります。（前後同銘柄にする場合）
ラジアルを選択したい場合は110/80-18の方がラウンド形状が綺麗に出ます。
ただ、立場上バイアス設定の車両にラジアルをお勧めすることが出来ませんので
あくまで参考にしてください。宜しくお願いいたします。

Q：バンディット４００Ｖ（後期）のリアタイヤ変更について
2011-08-17 　質問者：カケラ　さん
現在、純正サイズである150/60-17を履いています。
財布に優しいバイアスを履かせたいのですが
ジャストサイズがありません。
そこで、150/70-17（GT502、BT45)を検討しているのですが
大丈夫でしょうか。
A：お答えします
カケラさん、こんにちは。
申し訳ありませんが立場上、純正のタイヤがラジアルの場合、バイアスを履くことをお勧めする事や、大丈夫だよとか言えませんので、お財布に厳しくてもラジアルタイヤを装着してください。
店頭でも装着はお断りしております。

以上、宜しくお願いいたします。

Q：CBR250RRのタイヤサイズに関して
2010-05-08 　質問者：２だぼ　さん
お忙しいところ恐れ入ります。
CBR250RRに140/70のタイヤを履かせる事を考えています。
指定では140/60なのですが、扁平率を変えて履かせる事は可能なのでしょうか？
また、扁平率を変えた場合の違いと、リアを変えた場合にフロントのサイズも変えた方がいいのかどうか。

以上３点についてお聞きしたいと思います。
お忙しいところ大変恐縮で貼りますが、宜しくお願いします。
A：お答えします
こんにちは、140/70についてはリム幅的にはＯＫです。
140/70にして変化することと言えばリヤの車高が上がる事と、ギヤ比が変わる事ですかね。
リヤの車高が上がると足つき性が悪くなるのとキャスターが立つ方向になるのでクイックなハンドリングになります。悪く言えば安定性に欠けると感じる場合もあるかもしれません。
それと外径が大きくなることでスイングアームとのクリアランスが保てるかどうかをご確認ください。
気をつけたいのは伸びたチェーンの時はクリアランスが保ててもチェーンを新品にした時にクリアランスがなくなってしまうパターンです。
リヤのサイズ変更をした場合にフロントも変えた方が良いかという事ですが、フロントはいじらない方が良いです。

また140/70にすると言ってもくれぐれもバイアスは履かないでくださいね。

以上、ご参考にしてください。

Q：12インチZZフロントサイズについて
2010-02-25 　質問者：外山　さん
おはようございます。
お聞きしたいのですが、リム幅が250でして現在100−80−12を履いています。
これをブリヂストンのML50の120−70−12に換えたいのですが組めるでしょうか？
価格も教えて下さい。

宜しくお願いします
A：お答えします
こんにちは、ご質問ありがとうございます。

120/70-12は適合リム幅が2.75〜なので残念ながら
不適合になっております。

110/80-12でしたら大丈夫かと思いますが
車体への干渉などが心配ですね。

価格は120/70-12も110/80-12も１本￥5200です。
工賃は車体持込装着で￥1700です。（フロントの場合）

以上、ご検討くださいませ。

Q：Fタイヤサイズの変更について
2009-11-25 　質問者：田中　さん
はじめまして。当方、アプリリアRS250の最終型に乗っています。初期型はF110/70ですが後期型から120/60に変更されました。これはやはり旋回特性を穏やかにする
のが狙いなのでしょうか？次回は110/70にしてみたいと思っているのですが何か注意点などがあればご教授ください。
また、タイヤの銘柄ですが、現在履いているGPRα10は1500キロももたなかったので、もう少しライフの長いものを希望しています。走行は殆ど峠です。ディアブロROSSOなんかどうでしょうか。触った感触がかなり硬いのでどうかとも思いますがライフとのバランスは良さそうです。BT-003も興味があるのですがα10並みに短命ならちょっと考えてしまいます。ぜひ参考にさせていただきたいのでアドバイスをいただければ幸いです。よろしくお願いします
A：お答えします
こんにちは、ご質問ありがとうございます。なぜ、120/60にしたのかは当方では解りかねます。
個人的には110/70の方が旋回性も良いし、ダンピング性能も良いので２スト250あたりでしたら110/70が良いと思っております。
ＲＳ250の後期はリム幅が3.5あると思いましたので110/70ですと許容範囲ではありますがタイヤメーカーが狙ったラウンド形状にならず、イマイチ良くないと思われます。
110/70は3.0がベストリム幅なので・・・
また、若干ながら外径も大きくなりますので車体のリセッティングも必要になる場合も考えられます。
タイヤの寿命の件ですが、峠ばかり攻めてるユーザーさんは皆さん1500ｋｍ位でサイドだけつるつるになってしまうようです。
レース用のディアブロスーパーコルサなどにすると若干もちが良くなるようですが、タイヤウォーマーを使うのが前提のタイヤなので公道での使用はかなり注意が必要です。
ＢＴ003ＳＴですがＢＴ090よりはサイドの溝が深いので少しはもちが良いと思いますよ。α-10とは同等かもしれませんけど・・・
あと、003ＳＴはＺレンジで剛性が強いのでつぶせない方には曲がりづらいかもしれません。
また、パイロットパワーやロッソなど外国製の方がもちが良い場合も多いです。
国産ハイグリップとはグリップ感が違い、嫌う方もいますので一度お試しになり自分に合うか比べていただければと思います。

Q：ｋ３００ＧＰについて
2009-10-01 　質問者：新井　さん
最近上記のタイヤに履き替えたのですが、タイトなコーナーでフロントがチャタリングします。少し走るとリアも少し滑り始めた感じがしました。空気圧は両方とも１．８キロで走り始め走行後にはフロントが２．０キロリア２．２キロになった感じです。まだ、足回りのセッティングが出ていないので、極度なリア加重なのは判っていますが、適正の空気圧はどれくらいがベストなんでしょうか？
A：お答えします
こんにちは、文面からの情報が少ないので的確なアドバイスになるかわかりませんがご了承ください。
まず、感じたことはサスが柔らか過ぎか抜けていないかと言うことです。
エアを冷間で1.8まで落としても出るようですとそれ以上落とすのはあまり街中ではお勧めできません。（上げて試してみる手もあります。）
サスのセットかバイクの姿勢などで対応するかタイヤの銘柄を変える方向がよろしいかと思います。

Q：タイヤチョイス
2009-08-31 　質問者：kobayashi　さん
はじめまして、ドカのMHRに乗るKOBAといいます。
最近、サーキットを走るようになりハイグリップなタイヤに変えたいと思っています。そこで、いろいろ探してみたのですが、なかなかサイズがない！TT900GPは、リアは適応サイズがあっても、フロントがありません。BT39も同じです。BT016は、フロントは適応サイズがあり、リアがありませんでした。そこで考えたのですが、フロントにBT016、リアにTT900GP。しかし、ラジアルとバイアスなので、バランスが悪くなるような気もします。パターンがあまり好みではないのですが、やっぱりK300GPがいいのでしょうか。ご意見いただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
A：お答えします
ＫＯＢＡさん、こんにちは。
何回かやり取りが必要そうなのでメールを送信いたしましたが帰ってきてしまいました。
よろしければメールでお問い合わせくださいませ。

以上、よろしくお願いいたします。

Q：タイヤのマッチング
2009-07-29 　質問者：ムッチー　さん
96GSXR400Rに、BT003への交換を検討していますが、BT003の場合160/60/17でリム4.50〜5.00の許容範囲となっています。しかし、この車種の純正サイズが4.500と指定範囲を充たしていますが、交換後ショルダー部が内側に変形し隅まで使えなくなると聞きました。本当ですか？因みにBT090はリム4.00〜で問題無かったのですが廃盤になるみたいなので、他にもお勧めのグリップタイヤはありませんか？宜しくお願いします。
A：お答えします
こんにちは、4.50のリムに160/60許容範囲ですので問題ありません。ＢＴ003ＳＴは若干太めですで車両によっては隅まで使いきれない場合もあるかもしれませんが、それは問題にはなりません。

Q：タイヤサイズについて
2009-07-22 　質問者：さっし　さん
'07Ｄトラッカーに乗っています。現在純正タイヤなのですが滑ることがあり安心して走ることができません。足もまだノーマルですが。そこでBT-090へ交換を考えていますが、フロントは純正サイズでリアは足つきの問題から150/60にしようと思っています。リムは4.00です。標準リム幅より狭いですが特に問題ありませんか。それと走った感じはどのようになるでしょうか。お願いします。
A：お答えします
さっしさん、こんにちは。そうですね、ＢＴ090の150/60-17は許容範囲が4.00〜なので特に問題はありません。ただ、250ｃｃオフロード車がベースの車両はフレーム等との相性ではバイアスの方が良いようです。ＢＴ39やＴＴ900ＧＰをノーマルサイズで入れるのが軽快さなどが死なず楽しく乗れると思います。

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