Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・4バルブ・単気筒エンジンを、スポーティーで斬新な車体に搭載した新型の軽二輪スクーター「フェイズ」を7月10日（金）に発売する。

　Hondaは、力強い出力特性の空冷・4ストローク・単気筒110ccエンジンを新設計フレームに搭載し、取り回しの良い車体サイズを実現したビジネスモデル「スーパーカブ110」を、6月19日（金）に発売する。

ホンダ モンキーの制動装置（前輪ブレーキ）にリコールがありました。

「前輪用ブレーキケーブルの長さが不適切なため、走行中のフロントフォークの伸縮により、ケーブル留め金具部で当該ケーブルが折れ曲がることがある。そのため、そのまま使用を続けると、ケーブル内のインナーワイヤーが切損し、前輪ブレーキが操作できなくなるおそれがある。」

改善措置の内容
「前輪用ブレーキケーブルと、ケーブル留め金具を対策品と交換する。」

対象台数：3,042台

スズキ レッツシリーズ、アドレスV50、アドレスV125のブレーキランプスイッチと燃料タンクキャップにリコールがありました。

(1) 制動灯スイッチ内部の接点構造とグリスの組み合わせが不適切なため、アークにより接点部に絶縁物が生成されることがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該接点部の電気抵抗が増大して導通不良となり、制動灯が点灯しなくなるおそれがあります。
(2) 燃料タンクキャップの形状が不適切なため、亀裂が発生するものがあります。そのため、開閉操作の繰り返しにより当該キャップの亀裂が進行し、そのまま使用を続けると燃料が漏れるおそれがあります。

改善の内容
(1) 全車両、制動灯スイッチを対策品と交換します。
(2) 全車両、燃料タンクキャップを対策品と交換します。

対象台数：269,402台

ドゥカティ・ジャパンは、ドゥカティStreetFighter（ストリートファイター）を日本市場向けに一部仕様を変更して市場投入すると発表した。

日本仕様は、騒音規制に適合させるために、最高出力を106HP/7,000rpm（イタリア仕様：155HP/9,500rpm）、最大トルクを10.9kgm/7,000rpm(イタリア仕様：11.7kgm/9,500rpm)に変更して発売する。

ストリートファイターSが7月11日に発売、スタンダードモデルは8月発売予定。

ヤマハ発動機は、17型式・計25車種について、燃料ポンプに不具合があるとしてサービスキャンペーンを発表しました。

不具合の内容：
「燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）と燃料ポンプカバーの隙間が不足しているものがあるため、当該インペラが燃料により膨潤して燃料ポンプの内部で干渉することがある。そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不能となり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。」

改善の内容：
「全車両、燃料ポンプを良品と交換する。」

対象台数：計 158,034台


対象車種等の詳細はリンク先をご覧下さい。

世界スーパーバイク選手権第６戦南アフリカ大会は、2009年5月17日に決勝レースが行われ、芳賀紀行（Ducati XEROX Team）が第１レース第２レースとも優勝。今シーズン６勝目となりランキングも首位をキープしています。

　ヤマハ発動機株式会社は、400ccの水冷4ストロークDOHC・CVTエンジンをアルミ製フレームに搭載し、余裕のツーリング性能を備える「グランドマジェスティ YP400G」について、400ccビッグスクーターに相応しい上質感に一層磨きをかけた2009年モデルを設定、2009年6月10日より発売する。

　2009年モデルの「グランドマジェスティ YP400G」は、現行の基本性能を継承し、1）ライダーの体格、好みに応じて調整可能な５段階のアジャスト機能付き左右ブレーキレバー採用、制動時のブレーキタッチフィーリング向上、2）前後灯火器及び外装のデザイン一新、3）前後シート表皮のステッチ採用（ホワイト車はライトブルー色、グレーメタリック車はブラック色）などで商品性を高めた。外観変更は2005年3月の初代モデル誕生以来、今回が初めてで情熱的なイタリアンアートを印象づける。カラーリングはクオリティー感ある「ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）」と「グレーメタリックJ（グレーメタリック）」の新色を採用した。

●メーカー希望小売価格：７３５,０００円

ホンダ フォルツァのエンジン制御コンピューター(ECU)に不具合がありサービスキャンペーンの対象になっています。

不具合の内容：
「エンジン制御コンピューター(ＥＣＵ)の燃料噴射量制御プログラムが不適切なため、エンジンがアイドリング状態で遠心クラッチが切れた低車速から加速しようとすると、スロットルを開けた瞬間の燃料噴射量が不足してエンジン回転が不安定になり、エンジンが停止するおそれがある。」

改善の内容：
「エンジン制御コンピューター(ECU)を対策品と交換する。」

対象台数：計12,602台

MotoGP世界ロードレース選手権シリーズ第３戦スペイングランプリ（５月３日決勝）のGP250クラスで、青山博一（あおやまひろし・Honda）が接戦の末、A.バウティスタ（スペイン・Apliria）に競り勝ち今シーズン初優勝、通算６勝目をあげました。
ランキングもトップに浮上。このまま好調を維持して、是非チャンピオンを！